Яхты Oyster неоднократно доказывали свои отличные ходовые качества.
В ежегодном трансатлантическом ралли для круизных судов некоторые яхты Oyster побеждают в своем классе уже много лет, включая модели Oyster 56 и 62, которые стали абсолютными победителями среди всех участвующих круизных судов.
В Антигуа, где часто дуют сильные пассаты, дистанцию ставят с многочисленными поворотными и оттяжными знаками, а это настоящее испытание для яхт как при лавировке против ветра, так и на полных курсах. В последние годы Oyster дважды признавалась лучшей яхтой круизного класса, а Oyster 56, 62 и 72 были неоднократными победителями в своих классах.
В классической гонке Сидней-Хобарт яхта Oyster победила в классе круизных яхт, но еще больше впечатляет то, что Scarlet Oyster выиграла в 2007 году гонку Фастнет, проводившуюся по правилам IRC, обогнав 60 других яхт
своего дивизиона.
Однако результаты гонок – это лишь часть того, что, по нашим представлениям, свидетельствует о ходовых характеристиках судна; не менее (если не более) важно то, как яхты Oyster ведут себя при повседневной эксплуатации на море. Обладая относительно большим водоизмещением, линиями корпуса плавно переходящими к U-образному фальшкилю, наши яхты отличаются мягким ходом на встречных курсах, чего сложно достичь, если судно имеет относительно легкий плоскодонный корпус, который так нравится другим конструкторам.
Остойчивость – еще один важный фактор, подразумевающий не только способность лодки нести паруса, но и удобство. Конструкция яхт Oyster обладает высокой остойчивостью. Остойчивость формы корпуса с хорошей управляемостью и бульбкиль с низким центром тяжести помогают сохранять хорошую среднюю скорость в круизном плавании, когда малый угол крена является главным критерием комфортности.